四川在线消息(记者 薛剑)2018/19赛季亚洲勒芒系列赛的揭幕站11月25日落下帷幕。在这场堪称经典的比赛中，冠军角逐一直持续到了冲线。最终，从杆位出发的皮波·德拉尼驾驶Spirit车队8号赛车率先冲过终点线，与队友莱格多和亚历山大·韦斯特共同协作获得了揭幕站的冠军。

亚洲勒芒系列赛是亚洲地区包含了原型车和GT赛车的顶尖耐力赛。该赛事为车队和车手们提供了通往勒芒24小时耐力赛原型车组别与GT组别的道路。亚洲勒芒系列赛与欧洲勒芒系列赛、IMSA美国跑车锦标赛一样，都是勒芒耐力赛的重要组成部分。亚洲勒芒系列赛包含了LMP2、LMP3、GT三大组别。今年的上海4小时耐力赛比赛异常激烈。从杆位出发的皮波·德拉尼驾驶Spirit车队8号赛车率先冲过终点线，与队友莱格多和亚历山大·韦斯特共同协作获得了揭幕站的冠军。第一次参加亚洲勒芒系列赛的新车队United车队的22号赛车获得亚军，由保罗·迪·雷斯塔和菲尔·汉森搭档驾驶。这两支车队的成绩都来之不易，他们在第一圈时都因为擦碰使得排名下滑。另一个遇到麻烦的是Algarve车队的24号赛车，在比赛中领跑全场时，却因为引擎故障退出了比赛。United车队的另一辆LMP2赛车也收获不小，由盖伊·卡斯默，帕特里克·伯恩和萨利赫·尤拉科驾驶的23号车获得了全场第三，同时也获得了LMP2AM组别的冠军。Bratislava车队的4号车排名全场第四以及LMP2AM组别的第二，Algarve车队的25号车排名全场第五以及LMPAM组别第三。

在LMP3组别中，杆位得主InterEuropol车队的13号车赢得了该组别冠军，其车手Smiechowski和马丁·希佩都是第一次参加亚洲勒芒系列赛。由克里斯·邦克姆,加内特·格瑞斯特和韦恩·博伊德搭档的的United车队收获了组别亚军。Eurasia车队的36号车收获了颁奖台的最后一个席位，这要归功于艾丹·瑞德和诺布亚·山中。

GT组别的冠军争斗则充满了戏剧性。来自日本的新车队CarGuy拿下了冠军，这辆11号赛车由木村大野,基斯·科佐利诺和詹姆斯·卡拉多驾驶。Spirit车队亚历桑德罗·皮尔·古蒂,弗朗西思斯科·皮万内蒂和奥斯瓦多·内格里.驾驶的51号车赢得了组别第二。GT组别排名第三的是TFSport车队约翰尼·莫勒姆和博纳米·格雷姆斯驾驶的赛车。天石车队的88号赛车从杆位出发，中期渐渐失去了领先优势，最终遗憾退赛。在这场艰苦的耐力赛结束后，天石车队以他们的66号赛车在GTAM组别中脱颖而出。在正赛之前，车手徐伟和马克思·韦瑟唯一的赛道练习时间只有排位赛，因为赛车在练习赛中出现了问题。

在保时捷耐力杯比赛中，从杆位出发的Modena车队由本尼·西蒙森和菲利佩·德孔布搭档轻松夺冠。

至此2018/19赛季亚洲勒芒系列赛揭幕战赛事全部落幕，第二站将于12月7-9日在日本富士赛道举办。 （组委会供图）